铸钢减速带与橡胶减速带的区别: 铸钢减速带:铸钢减速垫耐磨性强,承载重力大,不变形,使用寿命是橡胶减速垫的5—10倍;橡胶减速垫破损后,不能在原位置安装新的减速垫,而且旧安装位置留下的螺钉对车辆轮胎磨损大,甚至存在安全隐患;特别是过往重型车辆多(如收费站、港口码头、大型货场等)或可安装减速垫位置少(如建筑工地、电子地磅站出入口、地下停车库斜坡等)的场所,使用铸钢减速垫可有效解决以上问题 . 电子挡车器主要结构及结构特点: 1、主要机构 该产品主要由电动机、减速器、连杆传动机构、平衡机构、行程限位机构、手动离合器、防撞机构、挡杆到位缓冲减震机构、挡杆及智能控制电路装置等部分组成。 2、 结构特点 ①电机与减速器直联,结构紧凑。 ②挡杆起落平稳、快捷。 ③挡杆起落终止位置由行程开关控制;设置的机械限位和缓冲减震机构用以防止挡杆过冲和抖动。 ④三种控制,按钮控制和遥控控制以及手动控制,停电时,可脱开离合器,手动起落挡杆。